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管道运输所用的管子,是管道的主体部分

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管道运输所用的管子,是管道的主体部分

发布日期:2018-10-22 00:00 来源:http://www.rmi-atlantic.com 点击:

管道运输所用的管子,是管道的主体部分。现代管道用管主要是钢管。建设一条长距离管道,其投资的30%左右,所用钢材的90%左右用于管子。由于海洋和北极区油、气田的开发,以及油品管道、天然气管道、固体料浆管道的输送工艺的发展,对管道的管材性能要求日益提高,制管工艺也日趋完善。

1865年建成第一条输油管道,用的是直径2英寸的熟铁管。从1887年开始,输油管道采用钢管。早期钢管是用锻制法对焊或搭焊制成的,后来出现了无缝钢管和电焊钢管。20世纪20年代末期,开始应用具有高抗拉强度的薄壁钢管。这种薄壁钢管大大地降低了管道单位长度的用钢量,并为制造大管径钢管和提高管道输送工作压力创造了条件。

目前应用的管道钢管主要有螺旋缝钢管、直缝钢管和无缝钢管三种。螺旋缝钢管是由成卷的带钢在制管机上连续卷制焊接而成的,其纵向焊缝为螺旋形。这种制管工艺适用于制造薄壁钢管。直缝钢管主要用“UO”法制造,即将单张钢板在液压机上先冲压,使钢板的横截面成“U”字形,再经冲压成“O”字形,然后经焊接、胀圆成管,其纵向焊缝是一条直线。无缝钢管一般由铸锭或实心棒材先行穿孔,再经扩孔或拉拔而成;也可用挤压法,即在一步工序中直接由铸锭或实心棒材制成。无缝钢管一般用于较小口径高压管道,如输送成品油、液化石油气和乙烯等的管道。钢管的强度等级通常按美国石油学会 (API)标准划分,并按管材的屈服极限标注为X60、X70等。 X后面的数字表示管材规定的最低屈服极限,单位为千磅每平方英寸。这个管材标准是管道工程最通用的标准。1926年美国石油学会发布API-5L标准,其中包括一般碳素钢管。1947年发布API-5LX标准,其中包括X42、X46、X52三种管材。1964年发布API-5LS标准,将螺旋缝钢管标准化。1967~1970年四年中,API-5LS和API-5LX两项标准中,增加了管道建设所常用的X56、X60和X65等管材。

管道修补器厂家分析管径的选择  

管道输送中,管径的变化对压力降或输量的影响最大。确定合理的管径是管道设计最优化的主要指标之一。管径的选择一般是将输油(气)站和管道的建设费、操作费、维修费、折旧费,以及利润率和偿还期等因素,表示为管径的函数;计算各项费用之和对管径的一阶导数求出综合费用的最小值,从而确定合理的管径值。合理的管径随输油、气管道建站的费用上升而增大,所以加大管径以减少中间加压站数,可节约投资。管径与输量的0。25~0。4次方成正比,并随流体性质及不同时期或地区各项费用的不同而变化。近年来,管道消耗的动力和燃料费用上涨,管道直径在选择方面出现增大的趋势,油管和气管道目前最大直径分别达到1220毫米和1420毫米。

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